METROPOLITANA DI BUCAREST, LINEA 4 – “PARC BAZILESCU – STRAULESTI”

COMMITTENTE

Astaldi S.p.A.

VALORE INDICATIVO DELL’OPERA

155,000,000

ANNO DI COSTRUZIONE

2013

I lavori in oggetto sono situati alla periferia del settore 1 del municipio di Bucarest all’interserzione di bd. Bucurestii Noi cu str. Durau fino al ponte Straulesti e l’inter¬sezione con str. Ctin Godeanu, sulla spon¬da a sud del lago Straulesti. I lavori principalmente consistono in: • lavorazioni civili di struttura riguardanti 2 nuove stazioni metropolitane denomina¬te “Straulesti” (lunghezza ml 339, larghez¬za 21m) e “Laminorului” (lunghezza ml 286, larghezza 21m), realizzate con tecno¬logia top-down. Le 2 stazioni sono comprensive di accessi e di tutte le costruzioni tecnologiche affe¬renti; - deposito Straulesti comprendente 7 linee di parcheggio e 5 linee di revisione mate¬riale rotabile (lunghezza circa 140m); co¬struzione del deposito realizzata con tec¬nologia top-down. - galleria artificiale di collegamento tra il deposito Straulesti e la stazione Straulesti (lunghezza circa 200m), realizzata con tec¬nologia top-down. - terminal multimodale per accesso au¬toveicoli, realizzato in superficie in corri¬spondenza dell’area di copertura del de¬posito Straulest; - pozzi di ventilazione e smaltimento ac¬que di stazione e di pozzi di grande pro¬fondita’ nelle stazioni per emungimento dell’acqua di falda; - Le lavorazioni a carattere civile riguardanti la costruzione sotterranee, siano esse stazioni o deposito, sono realizzate in con¬temporanea ad un sistema di emugimento acque (epuisment), allo scopo di abbassare il livello di acqua freatica esistente nel sot¬tosuolo (a circa 7m dalla superficie); - le 2 interstazioni su due linee a singolo bi¬nario denominate Parc Bazilescu-Lamino¬rului (ml 184) e Laminorului-Straulesti (ml 607), sono realizzate per mezzo di fresa TBM (tunel boring mchine) tipologia EPB (earth pressure balanced), avente diametro di scavo pari a 6,6m. - Le lavorazioni dei tunnel eseguite con scudo tipologia EPB, sono precedute da trattamenti massivi di consolidamento del terreno in entrata e in uscita delle stazioni a protezione ed impermeabilizzazione del tratto eseguito. Il trattamento consiste in iniezioni di miscele cemento-bentonite che vanno a coprire un tratto di galleria pari a 15m di lunghezza.